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/br>    不论是对line的选择，还是对车况的掌控力，都精湛纯熟得不可思议。

    绝对称不上好cao作的EK9，在他的cao控下服服帖帖，将优越性能展现得淋漓尽致。

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    这种被称为神技也丝毫不会夸张的完美车技，让所有人都不自觉地屏住了呼吸，看得目不转睛。

    实在是太漂亮了。

    最难得的甚至不是快，而是他的跑法充满了让人无法移开视线的独特魅力这是天生的、最顶尖的明星选手。

    当那犹如特摄片般惊心动魄的录像播放完毕时，PI数据的分析报告也从隔壁出来了。

    是要不是亲眼观看过录像带的内容、绝对会以为是电脑出了严重错误的恐怖数字。

    会议室里，已经陷入了一片死寂。

    这样的冲击太过强烈，以至于当听到车内收音设备里、最后录入的那段以腼腆青涩的口吻说出的、邀请对方成为自己领航员的磕绊对话时，甚至没有人被逗出善意的微笑，而是萌生出了前所未有的错乱感。

    这怎么可能？！

    就算是队里TOP3的车手卖力表现时，都能一边投以审视的目光，一边展现出平静而礼貌的微笑的高层们，已经全都进入了哑然失声的状态。

    如果不是理智上清楚、这份录像带的内容不可能经过修改的话

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    他们简直要以为，这是有人恶作剧地将WRC级别的顶尖车手的演绎，套在了一个才满18岁的年轻人身上。

    我要是没记错的话，藤原拓海明明只开过FR吧？

    不知是谁重新翻了遍那太过简短的车手资料，干巴巴地说了这句。

    不知道过了多久，这群人里最挑剔，也是创立兼控股富士迅速道队的北原社长轻轻敲了下桌面，沉声说：不管他提出怎样的要求，都一定要把他留住。

    他们之前全都错得离谱。

    藤原拓海根本就不是需要车队去费心费力地包装，才能闪耀一时的天才新星。

    那样的新人虽然不多，但一年里总能冒出三四个。

    只要过上几年，一旦褪去了年纪带给他们的天才光环，多数就会变得默默无闻了。

    所谓新星，不过是被榨干价值，光环黯淡后，就会被无情淘汰的流星罢了。

    可就算是白痴都能看出，藤原拓海的实力，已经处于不折不扣的巅峰状态了。

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    不。

    以他那轻得不会有人胆敢相信的年纪，绝对还有继续大幅攀升的可能。

    那究竟会是什么境地？没有人能预测到。

    他开得最惯的，分明是FR的车型，但这次驾驶FF车型的EK9时，却没有丝毫的凝滞。

    跑在从没跑过的赛道上，副驾上坐着的是一位不具备正式领航员资质、只是好友关系的高桥凉介进行临时领航，他依然送上了一场让观众为之屏息的视觉盛宴。

    明明是第一次坐进EK9的驾驶室里，他却没有一点生疏慌乱的姿态。

    自始至终，都轻松得就如同cao纵自己手脚一样，第一轮里就发挥出了超出所有人想象的恐怖实力来。

    最精通FR，但FF的水平却也高得无法挑剔，那4WD呢？

    他才十八岁啊。

    发须花白的北原社长喃喃说着，脸上罕见地露出了炙热的神情。

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    在目睹过藤原拓海那连再挑剔的人、也必须称赞一句神乎其技的cao控手法后，任谁都能轻易想象出

    当他正式进入职业赛场后，将以多么强横耀眼的姿态，毫无悬念地击溃所有对手，强势地掠夺日本所有赛事的冠军，成为当之无愧的第一人。

    在真正的恒星面前，那些被媒体吹上天的漂移新星天才新人，届时全都会变成不堪一击的廉价玻璃饰品。

    会议室里的人面面相觑着，不约而同地投了赞同票。

    前野经理虽然还不够格进入那样的会议室中，但那场会议的结果，却是一目了然的。

    北原社长亲口让人提供了一份A 级待遇的OFFER，并让已经很少做相关事务、都是让部下代劳的前野经理亲自出马，聘请对方成为一队的正式队员。

    无论如何都不能让藤原拓海被其他车队带走。就算他没有直接答应，只要表露出了愿意继续商量的意向，待遇方面是还有提升空间的。如果愿意签下五年的长约的话，甚至可以让他空降为一线队队长，享受最顶尖的待遇。

    那可是连一线队里，都只有队长才有的A 级合同啊！

    前野经理听到这样宛如天方夜谭的指示后，脑子里先是嗡地一声，接着就是抑制不住地激动。